Το Ο κύλινδρος ρυθμιστή τροχιάς για Hitachi ZX200-3 9243267 είναι ένα από τα πιο σημαντικά εξαρτήματα στο εσωτερικό του συστήματος ανάκρουσης του οχήματος του εκσκαφέα. Ελέγχει άμεσα Η τάση της τροχιάς και απορροφά την πίεση κρούσης που δημιουργείται κατά την εκσκαφή, το χειρισμό των πετρωμάτων και τη λειτουργία ανώμαλου εδάφους.
Σε πραγματικά περιβάλλοντα εργασίας, οι κύλινδροι γράσου κακής ποιότητας συχνά αποτυγχάνουν εξαιτίας:
· Εσωτερική διαρροή λαδιού
· Φούσκωμα στεγανοποιητικού δακτυλίου
· Σκουριασμένες ράβδοι εμβόλου
· Ασθενής παραμόρφωση τοιχώματος κυλίνδρου
· Αστάθεια πίεσης υπό κρουστικά φορτία
Μόλις ο κύλινδρος γράσου χάσει την πίεση, η τροχιά χαλαρώνει αμέσως. Αυτό μπορεί να οδηγήσει σε:
· Εκτροχιασμός τροχιάς
· Επιταχυνόμενη φθορά του οδοντωτού τροχού
· Ασυνήθης ζημιά στην αλυσίδα τροχιάς
· Κακή ευθυγράμμιση μπροστινού ρελαντί
· Απροσδόκητος χρόνος διακοπής λειτουργίας του μηχανήματος
Βασισμένο σε χρόνια εμπειρίας στην κατασκευή οχημάτων στο Quanzhou, Fujian - μια από τις σημαντικότερες κατασκευές της Κίνας κέντρα παραγωγής εξαρτημάτων μηχανημάτων — βελτιώνουμε συνεχώς τη δομή στεγανοποίησης, τη σκληρότητα του υλικού και τη μηχανική κατεργασία ακρίβεια κάθε Κύλινδρος ρυθμιστή τροχιάς για Hitachi ZX200-3 9243267 παρέχουμε.
|
ΜΑΡΚΑ |
ΚΑΤΑΛΟΓΟΣ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ΜΠΟΥΛΟΥΚΟΣ |
D20 |
D30 |
D31 |
D37 |
D40 |
D41 |
D45 |
D50 |
D60 |
|
D65 |
D68 |
D75 |
D80 |
D85 |
D150 |
D155 |
D275 |
D355 |
|
|
D3C |
D3D |
D4C |
D4D |
D4H |
D5 |
D6C |
D6D |
D6H |
|
|
D7G |
D8K |
D8N |
D9N |
D10N |
D11N |
|
|
|
|
|
ΚΟΜΑΤΣΟΥ |
PC30 |
PC40 |
PC45 |
PC60 |
PC75 |
PC100 |
PC120 |
PC150 |
PC200 |
|
PC220 |
PC300 |
PC350 |
PC400 |
|
|
|
|
|
|
|
ΚΑΜΠΙΑ |
E70B |
Ε110 |
E120B |
Ε215 |
Ε235 |
Ε307 |
E311 |
Ε312 |
Ε322 |
|
Ε180 |
Ε240 |
E200B |
Ε320 |
Ε300 |
E300B |
Ε330 |
Ε325 |
|
|
|
HITACHI |
ΕΧ30 |
ΕΧ40 |
EX60 |
ΕΧ100 |
ΕΧ120 |
EX200 |
EX220 |
EX270 |
EX300 |
|
EX400 |
EX600 |
UH043 |
UH052 |
UH53 |
UH07 |
UH081 |
UH082 |
UH083 |
|
|
FIAT-HITACHI |
FH120 |
FH130 |
FH150 |
FH200 |
FH220 |
FH270 |
FH300 |
|
|
|
VOLVO |
EC55 |
EC130 |
EC150 |
EC200 |
EC210 |
EC240 |
EC290 |
EC360 |
|
|
DAEWOO |
DH55 |
DH130 |
DH180 |
200 DH |
DH280 |
DH300 |
DH320 |
|
|
|
HYUNDAI |
R60 |
R130 |
R200 |
R210 |
R220 |
R290 |
R320 |
R914 |
|
|
ΚΑΤΩ |
HD250 |
HD400 |
HD450 |
HD700 |
HD770 |
HD820 |
HD1250 |
|
|
|
KOBELCO |
SK40 |
SK60 |
SK100 |
SK120 |
SK200 |
SK220 |
SK04-2 |
SK07 |
|
|
|
SK07N2 |
SK09 |
SK12 |
SK14 |
SK300 |
SK310 |
SK400 |
|
|
|
JCB |
JS70 |
JS75 |
JS110 |
JS130 |
JS160 |
JS180 |
JS200 |
JS220 |
|
|
|
JS240 |
JS260 |
JS300 |
JS330 |
|
|
|
|
|
|
SUMITOMO |
SH70 |
SH100 |
SH120 |
SH160 |
SH200 |
SH260 |
SH265 |
SH280 |
SH300 |
|
|
SH340 |
LS2650 |
LS2800 |
LS3400 |
LS4300 |
|
|
|
|
|
|
MX8 |
SE200 |
SE210 |
SE280 |
MX292 |
SE350 |
|
|
|
|
MITSUBISHI |
MS110 |
MS120 |
MS140 |
MS180 |
|
|
|
|
|
Πολλοί κύλινδροι aftermarket αποτυγχάνουν νωρίς επειδή η εσωτερική επιφάνεια του τοίχου είναι τραχιά. Οι τραχιές επιφάνειες δημιουργούν υπερβολική τριβή και καταστρέφουν γρήγορα τις στεγανοποιήσεις γράσου.
Το εργοστάσιό μας χρησιμοποιεί προηγμένο εξοπλισμό λείανσης για να παράγει μια λεία εσωτερική οπή κυλίνδρου με σταθερό έλεγχο ανοχής. Αυτό επιτρέπει στις τσιμούχες να κινούνται ομαλά υπό υψηλή πίεση, ελαχιστοποιώντας τη φθορά.
Τα πρακτικά σχόλια από εργολάβους επισκευής της Νοτιοανατολικής Ασίας δείχνουν ότι το εσωτερικό φινίρισμα είναι σημαντικά πιο ομαλό μειώνει τη διαρροή λίπους κατά τη συνεχή λειτουργία βαρέως τύπου.
· Μειωμένη εσωτερική τριβή
· Μεγαλύτερη διάρκεια ζωής σφραγίδας
· Σταθερή διατήρηση της πίεσης λίπους
· Καλύτερη παρακολούθηση της συνέπειας της τάσης
Οι εκσκαφείς που εργάζονται σε περιβάλλοντα λατομείου και εξόρυξης αντιμετωπίζουν συχνά κρουστικά φορτία. Όταν το μπροστινό ρελαντί χτυπά δυνατά στα εμπόδια, η εσωτερική πίεση στο εσωτερικό του κυλίνδρου γράσου αυξάνεται αμέσως.
Οι συνηθισμένες λαστιχένιες σφραγίδες συχνά ραγίζουν ή παραμορφώνονται υπό αυτήν την κατάσταση.
Χρησιμοποιούμε εξαρτήματα στεγανοποίησης πολυουρεθάνης υψηλής ποιότητας με ισχυρότερη αντοχή στην πίεση και καλύτερη απόδοση φθοράς σε σύγκριση με συμβατικά υλικά που βρίσκονται συνήθως σε προϊόντα χαμηλού κόστους.
Σε σύγκριση με τους τυπικούς κυλίνδρους aftermarket, το σύστημα στεγανοποίησης μας προσφέρει:
· Καλύτερη αντίσταση στις αιχμές πίεσης
· Βελτιωμένη προστασία από τη σκόνη και τη λάσπη
· Μεγαλύτερα διαστήματα σέρβις
· Χαμηλότερος κίνδυνος ξαφνικής αστοχίας σφράγισης
Σε υγρά εργοτάξια και λασπωμένα περιβάλλοντα εργασίας, οι ράβδοι εμβόλου είναι ιδιαίτερα ευάλωτοι στη διάβρωση.
Μόλις εμφανιστούν σημεία σκουριάς, η κατεστραμμένη επιφάνεια γρατσουνίζει τις σφραγίδες κατά τη διάρκεια της κίνησης, προκαλώντας εσωτερική διαρροή.
Οι ράβδοι εμβόλου μας λαμβάνουν σκληρή επεξεργασία χρωμίου για βελτίωση:
· Σκληρότητα επιφάνειας
· Αντοχή στη διάβρωση
· Αντοχή στις γρατσουνιές
· Μακροχρόνια σταθερότητα σφράγισης
Αυτή η διαδικασία είναι ιδιαίτερα σημαντική για πελάτες που χρησιμοποιούν εξοπλισμό σε παράκτιες περιοχές, τροπικά κλίματα και βροχερές περιοχές εξορυκτικές περιοχές.
Το σύστημα ανάκρουσης υφίσταται συνεχή συμπίεση και κρούση κατά την κίνηση του μηχανήματος.
Ορισμένοι κύλινδροι χαμηλής τιμής στην αγορά χρησιμοποιούν συγκολλημένους σωλήνες ή υλικά λεπτού τοιχώματος, τα οποία μπορεί να παραμορφωθούν ή να ραγίσουν κάτω από βαριά φορτία.
Το δικό μας Ο κύλινδρος προσαρμογής τροχιάς για Hitachi ZX200-3 9243267 κατασκευάζεται με χρήση σωλήνων από δομικό χάλυβα χωρίς ραφή βαρέων τοιχωμάτων για ισχυρότερη συνολική ακαμψία και κρούση αντίσταση.
Αυτό βοηθά στην πρόληψη:
· Διαστολή κυλίνδρου
· Δομική ρωγμή
· Ξαφνική απώλεια πίεσης
· Αποτυχία συστήματος πρόωρης ανάκρουσης
Το Ο κύλινδρος προσαρμογής τροχιάς για Hitachi ZX200-3 9243267 είναι κατάλληλος για:
· Hitachi ZX200-3
· Hitachi ZX210-3
· Hitachi ZX240-3
Τύπος συστατικού:
· Κύλινδρος προσαρμογής τροχιάς
· Κύλινδρος γράσου
· Κύλινδρος εντατήρα τροχιάς
Αναφορά OEM:
· 9243267
Ένας εργολάβος από την Ινδονησία αντιμετώπισε προηγουμένως επανειλημμένα προβλήματα διακοπής λειτουργίας που οφείλονταν σε φιάλες γράσου χαμηλής ποιότητας που αγοράστηκαν από τοπικές εμπορικές εταιρείες. Οι σφραγίδες απέτυχαν μέσα σε αρκετούς μήνες υπό συνθήκες εργασίας στο λατομείο, προκαλώντας συχνές χαλάρωση διαδρομής.
Μετά τη μετάβαση στο δικό μας Κύλινδρος ρυθμιστή τροχιάς για Hitachi ZX200-3 9243267, ο πελάτης ανέφερε:
· Πιο σταθερή τάση τροχιάς
· Μειωμένη συχνότητα συντήρησης
· Χαμηλότερο κόστος αντικατάστασης οχήματος
· Βελτιωμένος χρόνος λειτουργίας του μηχανήματος
Ο πελάτης επέκτεινε αργότερα τις παραγγελίες για να συμπεριλάβει κυλίνδρους τροχιάς και οδοντωτούς τροχούς για ολόκληρο τον στόλο των εκσκαφέων.
Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο πολλοί διανομείς και εταιρείες συντήρησης εξοπλισμού προτιμούν να συνεργάζονται απευθείας με έμπειρους κατασκευαστές αμαξωμάτων αντί να αγοράζουν αβέβαια προϊόντα aftermarket από πολλαπλά επίπεδα συναλλαγών.
Στην Quanzhou Qiansheng Heavy Industry Machinery Co., Ltd., εστιάζουμε στην κατασκευή εκσκαφέων και μπουλντόζας εξαρτήματα κάτω οχήματος, συμπεριλαμβανομένων:
· Κύλινδροι τροχιάς
· Κύλινδροι μεταφοράς
· Μπροστινά ρελαντί
· Γρανάζια
· Αλυσίδες τροχών
· Κύλινδροι ρύθμισης τροχιάς
Το εργοστάσιό μας ενσωματώνει:
· Σφυρηλάτηση
· Μηχανική CNC
· Θερμική επεξεργασία
· Συναρμολόγηση
· Επιθεώρηση ποιότητας
Κάθε προϊόν υποβάλλεται σε αυστηρό έλεγχο πριν από την αποστολή για να διασφαλιστεί η σταθερή ποιότητα υπό απαιτητικές συνθήκες εργασίας.
Τα προϊόντα μας εξάγονται σε:
· Σαουδική Αραβία
· ΗΑΕ
· Ταϊλάνδη
· Ινδονησία
· Βιετνάμ
· Ρωσία
· Βραζιλία
· Περού
· Αυστραλία
· Αφρικανικές αγορές
Κατανοούμε τις απαιτήσεις συσκευασίας και μεταφοράς για διεθνείς αποστολές ανταλλακτικών βαρέων μηχανημάτων και παρέχουν ενισχυμένη προστασία των εξαγωγών για θαλάσσιες μεταφορές μεγάλων αποστάσεων.
Σε σύγκριση με τους συνηθισμένους προμηθευτές aftermarket, προσφέρουμε:
|
Είδος |
Το εργοστάσιό μας |
Άλλα προϊόντα |
|
Υλικό κυλίνδρου |
Χάλυβας χωρίς ραφή με παχύ τοίχωμα |
Λεπτός συγκολλημένος σωλήνας |
|
Φινίρισμα διάτρησης |
Ολίνωση ακριβείας |
Τραχιά μηχανική κατεργασία |
|
Υλικό σφραγίδας |
Πολυουρεθάνη υψηλής πίεσης |
Τυποποιημένο καουτσούκ |
|
Θεραπεία Ράβδου |
Σκληρή επιχρωμίωση |
Βασικό γυάλισμα |
|
Επιθεώρηση Ποιότητας |
Πλήρης επιθεώρηση πριν από την αποστολή |
Τυχαία επιθεώρηση |
|
Υποστήριξη υπηρεσιών |
Άμεση εργοστασιακή τεχνική υποστήριξη |
Περιωρισμένος |
1. Τι προκαλεί τη βλάβη του κυλίνδρου γράσου στους εκσκαφείς ZX200-3;
Οι πιο συνηθισμένοι λόγοι περιλαμβάνουν κατεστραμμένες στεγανοποιήσεις, σκουριασμένες ράβδους εμβόλου, τραχιά εσωτερικά τοιχώματα κυλίνδρων και υπερφόρτωση πίεσης που προκαλούνται από σκληρές συνθήκες εργασίας.
2. Πώς μπορώ να ξέρω εάν ο κύλινδρος ρύθμισης τροχιάς χρειάζεται αντικατάσταση;
Τα κοινά σημάδια περιλαμβάνουν:
· Χαλαρά κομμάτια
· Διαρροή λίπους
· Δυσκολία διατήρησης της έντασης της τροχιάς
· Ορατή ζημιά στον κύλινδρο
· Συχνός εκτροχιασμός
3. Μπορείτε να παρέχετε προσαρμογή OEM;
Ναί. Υποστηρίζουμε την κατασκευή OEM, την προσαρμοσμένη συσκευασία, τη σήμανση λογότυπου και τις ειδικές απαιτήσεις υλικού για διανομείς και μάρκες μηχανημάτων.
4. Δοκιμάζετε τα προϊόντα πριν από την αποστολή;
Ναί. Κάθε Ο κύλινδρος ρυθμιστή τροχιάς για Hitachi ZX200-3 9243267 υποβάλλεται σε έλεγχο πριν από την παράδοση για να διασφαλιστεί η απόδοση σφράγισης, η ακρίβεια διαστάσεων και η δομή αξιοπιστία.
5. Ποιες βιομηχανίες χρησιμοποιούν συνήθως αυτό το προϊόν;
Αυτό το προϊόν χρησιμοποιείται ευρέως σε:
· Εξόρυξη
· Έργα λατομείων
· Χωματουργική
· Εργοτάξια
· Μηχανική υποδομής
· Εργασίες εκσκαφής βαρέως τύπου
Quanzhou Qiansheng Heavy Industry Machinery Co., Ltd.
Υπεύθυνος Επικοινωνίας: Διευθυντής Wu
WhatsApp / Κινητό: +86 13799896866
Καλωσορίζουμε χονδρεμπόρους, αντιπροσώπους μηχανημάτων, εταιρείες επισκευής και παγκόσμιους διανομείς να επικοινωνήσουν μαζί μας για προσφορές, τεχνική υποστήριξη και μακροπρόθεσμη συνεργασία.
Διεύθυνση
Κτήριο 4, Λεωφόρος Jinhe Νο. 6, Βάση Κατασκευής Μηχανικού Εξοπλισμού Binjiang, πόλη Xiamei, πόλη Nan'an, πόλη Quanzhou, επαρχία Fujian, Κίνα
Τηλ
ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ